Ceny paliw 28 października: diesel po 8,28 zł za litr

Pełny tekst

Ceny paliw na 28 października 2026 roku. Ile zapłacimy na stacjach?

Ministerstwo Energii opublikowało we wtorek, 27 października, nowe maksymalne ceny detaliczne paliw. Określają one najwyższe dopuszczalne stawki, jakie mogą stosować stacje benzynowe na terenie całego kraju.

W środę, 28 października 2026 roku, maksymalne ceny wyniosą:

Benzyna 95 – 6,55 zł za litr

Benzyna 98 – 7,24 zł za litr

Olej napędowy – 8,28 zł za litr

Najdroższym paliwem pozostaje olej napędowy. Za zatankowanie 50 litrów Diesla kierowca zapłaci maksymalnie 414 zł. W przypadku benzyny 95 taki sam zbiornik będzie kosztował do 327,50 zł, natomiast benzyny 98 – do 362 zł.

Ogłoszone kwoty stanowią górną granicę cen. Oznacza to, że stacje paliw mogą sprzedawać benzynę i olej napędowy taniej, ale nie mogą przekraczać wyznaczonych limitów.

Maksymalne ceny paliw obowiązują w całej Polsce

Wprowadzone przepisy zobowiązują wszystkie stacje paliw w kraju do przestrzegania urzędowych cen maksymalnych. Mechanizm ten ma ograniczać skutki wahań cen ropy naftowej i produktów paliwowych na światowych rynkach.

Nowe stawki zaczynają obowiązywać dzień po opublikowaniu odpowiedniego obwieszczenia w Dzienniku Urzędowym „Monitor Polski”.

Odrębne zasady dotyczą weekendów, świąt i innych dni wolnych od pracy. W takich przypadkach obowiązują limity ogłoszone w ostatnim dniu roboczym przed okresem wolnym. Zachowują one ważność również w pierwszym dniu roboczym po tym okresie.

Program „Ceny Paliwa Niżej” ma obowiązywać do końca roku

Maksymalne ceny detaliczne są jednym z elementów rządowego programu osłonowego „Ceny Paliwa Niżej” (CPN). Zgodnie z przedstawionymi założeniami obecna odsłona programu ma obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku.

Pakiet opiera się na dwóch podstawowych rozwiązaniach. Pierwszym jest obniżenie podatku VAT na paliwa z 23 do 8 procent oraz zmniejszenie akcyzy. Drugim – wprowadzenie maksymalnych cen detalicznych benzyny i oleju napędowego.

Według Ministerstwa Energii celem tych działań jest ograniczenie wydatków gospodarstw domowych oraz kosztów ponoszonych przez przedsiębiorców, szczególnie w branżach uzależnionych od transportu.

Napięcia na Bliskim Wschodzie wpływają na ceny paliw

Utrzymująca się niestabilność na światowych rynkach ropy pozostaje jednym z powodów stosowania mechanizmów osłonowych.

Znaczenie mają między innymi napięcia geopolityczne, ograniczenia podaży surowca oraz sytuacja na Bliskim Wschodzie. Szczególnie istotne są wydarzenia wokół Cieśniny Ormuz, przez którą przebiega jeden z najważniejszych szlaków transportu ropy naftowej.

Zakłócenia w tym regionie mogą wpływać na światowe notowania surowca, a w konsekwencji także na koszty paliw w Polsce.

Rządowy program CPN ma ograniczać wpływ tych czynników na ceny płacone przez kierowców przy dystrybutorach.

Podatek od nadzwyczajnych zysków ma pomóc sfinansować program

Jednym ze źródeł finansowania programu „Ceny Paliwa Niżej” mają być wpływy z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych.

Zgodnie z założeniami rozwiązanie to ma obejmować wyłącznie ponadstandardowe zyski osiągane przez firmy z sektora paliwowego, a nie całość ich dochodów.

Środki pozyskane w ten sposób mają wspierać finansowanie działań osłonowych, w tym mechanizmów służących ograniczaniu cen paliw.

Dla kierowców najważniejsza pozostaje jednak cena widoczna na dystrybutorze. W środę, 28 października, benzyna 95 nie może kosztować więcej niż 6,55 zł za litr, benzyna 98 więcej niż 7,24 zł, a olej napędowy więcej niż 8,28 zł za litr.