UE od 2027 roku: darmowy bagaż podręczny i wyższe odszkodowania za opóźnienia lotów

Pełny tekst

Podróże samolotem w Unii Europejskiej czekają duże zmiany. Nowe prawa pasażerów linii lotniczych mają uporządkować zasady dotyczące opóźnień, bagażu, reklamacji i problemów z realizacją rezerwacji. Nowe zasady zaczną w pełni chronić pasażerów najwcześniej w drugiej połowie 2027 roku.

Spis treści

Nowe prawa pasażerów linii lotniczych

Bagaż podręczny bez dopłaty

Odszkodowanie za opóźniony lot

Lot zastępczy i zwrot kosztów

Koniec praktyki no-show

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?

Nowe prawa pasażerów linii lotniczych

Obowiązujące dziś zasady wynikają z rozporządzenia 261/2004, przyjętego ponad dwie dekady temu. Wkrótce ulegną one zmianie. Od 2027 r. pasażerowie lecący w ramach UE mogą liczyć na bardziej przewidywalne zasady podróżowania.

Unijne państwa i Parlament Europejski uzgodniły gruntowną nowelizację przepisów o prawach pasażerów lotniczych i mają odpowiadać na problemy, które od dawna budzą spory między pasażerami a liniami lotniczymi. Na przykład kwestie bagażu podręcznego, odszkodowań, reklamacji oraz organizacji transportu zastępczego.

Zmiany nie oznaczają jednak automatycznie wyższych rekompensat. Kwoty odszkodowań pozostają na dotychczasowym poziomie , a przewoźnicy otrzymają 12 miesięcy na dostosowanie systemów sprzedaży, obsługi klienta i procedur reklamacyjnych.

Bagaż podręczny bez dopłaty

Najbardziej odczuwalną zmianą dla podróżnych będzie gwarancja bezpłatnego przedmiotu osobistego na pokładzie. Może to być niewielka torebka, plecak lub torba na laptopa o wymiarach maksymalnie 40 × 30 × 15 cm, mieszcząca się pod fotelem przed pasażerem.

Fot. Sameh / Adobe Stock

Przewoźnicy, pośrednicy i wyszukiwarki lotów będą też zobowiązani pokazywać od początku procesu rezerwacji cenę obejmującą standardowy bagaż podręczny . Celem jest ograniczenie sytuacji, w których atrakcyjna cena bazowa rośnie dopiero na etapie wyboru miejsca, bagażu lub odprawy.

Odszkodowanie za opóźniony lot

Pasażerowie zachowają prawo do rekompensaty przy opóźnieniu co najmniej trzech godzin , odwołaniu lotu na mniej niż 14 dni przed wylotem albo odmowie przyjęcia na pokład. Oznacza to utrzymanie dotychczasowego progu czasowego, nad którym spierały się państwa członkowskie i część przewoźników (chcieli wydłużenia opóźnienia do 5 godzin).

Wysokość odszkodowania nadal będzie zależała od długości trasy i może wynosić od 250 do 600 euro. Reforma nie podniosła tych kwot, ale doprecyzowała obowiązki informacyjne: przy opóźnieniu uprawniającym do rekompensaty linia ma w ciągu 96 godzin poinformować pasażera o przysługujących mu prawach.

Nowe przepisy wyraźnie porządkują procedurę reklamacyjną. Wniosek o odszkodowanie będzie można złożyć przez dziewięć miesięcy od rzeczywistego odlotu, a przewoźnik będzie musiał niezwłocznie potwierdzić jego otrzymanie. Na wypłatę rekompensaty albo uzasadnioną odmowę linia lotnicza będzie miała 30 dni. Brak odpowiedzi w tym terminie może oznaczać uznanie reklamacji.

Lot zastępczy i zwrot kosztów

Jeśli lot zostanie odwołany albo pasażerowi odmówi się wejścia na pokład, przewoźnik będzie musiał zapewnić odpowiednią alternatywę podróży. Gdy nie zrobi tego w ciągu trzech godzin, pasażer będzie mógł samodzielnie kupić bilet i ubiegać się o zwrot rozsądnych kosztów.

Fot. Lotnisko Chopina / materiały prasowe

Limit zwrotu został określony na poziomie do 400 proc. ceny pierwotnego biletu, łącznie z opłatami pośredników. Zapis ma ograniczyć sytuacje, w których podróżny zostaje na lotnisku bez realnej pomocy przewoźnika i musi na własną rękę szukać kolejnego połączenia.

Koniec praktyki no-show

Reforma eliminuje kontrowersyjną praktykę zwaną „no-show” . Linia nie będzie mogła anulować lotu powrotnego ani doliczać dodatkowych opłat tylko dlatego, że pasażer nie wykorzystał wcześniejszego odcinka tej samej rezerwacji (np. stosując tzw. skiplagging).

To istotna zmiana dla osób podróżujących elastycznie albo rezygnujących z pierwszego lotu z powodu zmiany planów. Do tej pory przewoźnicy często traktowali niewykorzystanie pierwszego odcinka jako podstawę do unieważnienia całej dalszej podróży.

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?

Po formalnym przyjęciu przepisy wejdą w życie, ale nie zaczną od razu w pełni obowiązywać. Przewidziano roczny okres przejściowy , w którym linie lotnicze, pośrednicy, lotniska i organy nadzoru muszą dostosować systemy rezerwacyjne, procedury obsługi oraz komunikację z klientami. W praktyce oznacza to, że pełna ochrona pasażerów rozpocznie się najwcześniej w połowie 2027 r.

Źródło: Europejskie Centrum Konsumenckie, Euronews, Rada Europejska, Zdjęcie otwierające: Ivan Marc / Shutterstock

Artykuł UE zmieniła zasady dla linii lotniczych. Co pasażerowie zyskają od 2027 roku? pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii .