CEO Waymo: bez lidaru nie ma bezpieczeństwa — odpowiedź dla Muska

Dmitri Dolgov, współprezes Waymo, stwierdził, że systemy oparte wyłącznie na kamerach osiągają sufit bezpieczeństwa, zanim dotrą do poziomu potrzebnego do jazdy bez kierowcy. Lidar i radar są niezbędne, gdy kamery zawodzą — np. w złych warunkach pogodowych. Waymo przejechało 220 mln mil bez kierowcy, Tesla raportuje 380 tys. mil w trybie w pełni autonomicznym.