Red Bull rezygnuje z obrotowego tylnego skrzydła po wypadkach Verstappena
Red Bull zdecydował się powrócić do poprzedniej wersji tylnego skrzydła po tym, jak Max Verstappen rozbił bolid na torach w Austrii i Silverstone. Inżynierowie zespołu uznali, że nowe obrotowe skrzydło przyczyniło się do problemów z prowadzeniem auta. To istotna zmiana techniczna przed kolejnymi wyścigami sezonu F1 2026.
Komentarze
Brak komentarzy
Komentarze
Jeszcze nikt nie skomentował — napisz pierwszy 👇
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!