Najdroższa naprawa używanego EV to nie bateria, lecz ładowarka pokładowa
Badanie firmy Warrantywise oparte na danych z wniosków gwarancyjnych w Wielkiej Brytanii pokazuje, że główna bateria trakcyjna nie figuruje wśród pięciu najczęstszych usterek elektrycznych samochodów używanych. Najdroższą powszechną naprawą okazała się ładowarka pokładowa, której wymiana kosztuje nawet kilka tysięcy funtów. Drobniejsze awarie elektryczne są znacznie częstsze niż problemy z akumulatorem wysokiego napięcia.
Komentarze
Brak komentarzy
Komentarze
Jeszcze nikt nie skomentował — napisz pierwszy 👇
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!