Wodorowe autobusy w polskich miastach: dotacje bez efektów

Polskie samorządy inwestowały w autobusy wodorowe zachęcone dotacjami i obietnicą bezemisyjnego transportu. Analiza kosztów pokazuje, że wodór okazał się znacznie droższy i mniej efektywny niż zapowiadano. Rynek, który miał się rozwijać, w dużej mierze istnieje tylko dzięki publicznemu dofinansowaniu, a nie realnym przewagom ekonomicznym.